Dublin, 9 septembre 2021–(Business Wire)–Le rapport « 2021 Global and China Automotive OTA Industry Report » a été ajouté aux produits de ResearchAndMarkets.com.
Recherche OTA automobile : les capacités OTA déterminent le succès ou l'échec de la transformation des équipementiers
Ces dernières années, la configuration OTA automobile a maintenu une tendance à la croissance rapide.Selon l'éditeur, la configuration OEM OTA des voitures particulières en Chine atteindra 4,449 millions en 2020, soit une augmentation de 15,9 % sur un an ;le taux d'installation passera de 19,7 % en 2019 à 23,7 % en 2020. Le taux d'installation des OTA OEM pour voitures particulières en Chine atteindra 28,3 % de janvier à mai 2021 et devrait atteindre 80 % d'ici 2025. La FOTA dominera progressivement.
À l’heure actuelle, le modèle fournisseur reste le principal moyen utilisé par les OEM pour déployer l’OTA.Les principaux fournisseurs incluent PATEO, Zebra Information, Harman, Excelfore, Airbiquity, ABUP, CAROTA, Bosch, Continental, Desay SV, Neusoft, Joyson Electronics, etc., qui peuvent fournir aux fabricants OEM des solutions OTA complètes.
En prenant Botaiqing OTA comme exemple, Botai Qingyun a créé une plateforme OTA pour des situations réelles complexes.Il peut non seulement mettre à jour le système d'exploitation, la T-Box, les applications, les cartes, etc., mais également les mises à jour FOTA des composants du véhicule tels que les clusters et les calculateurs.
En ce qui concerne la tendance de développement de l'OTA, l'OTA n'est plus une fonction unique sur la voiture.D'un point de vue plus profond, l'OTA sera liée au développement de l'ensemble de l'industrie automobile.Le développement de PATEO Qing OTA a commencé à partir de la configuration SOTA, et s'est progressivement déplacé vers le domaine de l'exploitation des logiciels FOTA et OTA, pour finalement atteindre le stade où la définition des services logiciels détermine la définition des véhicules.
Avec la maturité et l’application des systèmes logiciels automobiles et de l’OTA, le modèle économique de l’ensemble de l’industrie automobile va également changer.Du point de vue du consommateur, les constructeurs automobiles ont successivement entamé la transformation de leurs modèles économiques, du modèle économique passé « vente de voitures » au modèle économique « vente de voitures + vente de logiciels ».
De nombreux constructeurs automobiles ont introduit des progiciels payants et des services de mise à jour OTA.Les constructeurs automobiles émergents, en particulier, progressent plus rapidement dans leurs modèles économiques.Par exemple, Tesla propose des progiciels FSD qui coûtent jusqu'à 10 000 $.Grâce au matériel intégré et aux mises à jour OTA continues, FSD promouvra la conduite autonome jusqu'au niveau L3, voire L4.Le taux de pré-installation FSD de Tesla aux États-Unis atteint 30 à 40 %.En 2020, les revenus logiciels de Tesla dépasseront 1,9 milliard de dollars et devraient atteindre 20 milliards de dollars d'ici 2025.
La start-up chinoise Xiaopeng a lancé le progiciel XPILOT3.0 (préinstallé) d'une valeur de 20 000 yuans, et Weilai a lancé le NIO Pilot (forfait sélectionné de 15 000 yuans et 39 000 yuans tout compris).Ils ont tous constaté un taux de préinstallation impressionnant et ont ainsi généré des revenus logiciels.
En ce qui concerne les véhicules à carburant, les constructeurs automobiles explorent activement un modèle OTA payant.En novembre 2020, Geely PREFACE a annoncé un plan de mise à jour OTA pour les véhicules à carburant, impliquant des logiciels et du matériel tels que le stationnement automatique, les images panoramiques, l'IVI, la climatisation et le moteur NVH.Grâce à FOTA, la solution de mise à jour OTA est au prix de 5 777 yuans (gratuite avant la fin de 2020).
La coopération entre les fournisseurs et les fabricants d'équipement d'origine est généralement flexible.Il existe trois principaux modes de coopération OTA : premièrement, les projets clé en main, les logiciels payants et les solutions globales de bout en bout ;deuxièmement, de nouvelles fonctionnalités, le développement de projets payants ;troisièmement : paiement sur demande.
D'une manière générale, la mise à jour OTA après la SOP du véhicule, l'amélioration des fonctions et des correctifs existants sont prises en charge et maintenues par le fournisseur, et le coût est inclus dans les frais de développement du modèle, et aucun frais supplémentaire n'est facturé.Si les OEM doivent ajouter de nouvelles fonctionnalités dans la mise à jour, ils doivent payer des coûts de développement supplémentaires au fournisseur.Les constructeurs OEM ont créé leur propre équipe de développement de logiciels pour prendre en charge les mises à jour continues des logiciels OTA et améliorer la compétitivité des véhicules.
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Le secteur des véhicules électriques peut être très vaste et les investisseurs devraient envisager différentes manières de bénéficier de sa croissance.
Certaines pièces apparemment inappropriées (comme la boîte à gants) exacerbent la nature inégale, et presque tout est fait du même plastique gris foncé ou noir, et seules quelques pièces décoratives sans enthousiasme peuvent le briser vers le haut.C'est le plus choquant parmi les niveaux de décoration à prix élevé comme le Silverado High Country présenté ci-dessous (et ses frères et sœurs GMC Sierra Denali, il subira certainement un relooking similaire), avec la décoration symbolique en « bois » et certains ornements en bronze sont presque ridicules quand par rapport à ce que l’on retrouve dans un Ram 1500 ou un Ford F-150 haut de gamme.Il ne s'agit pas d'un épais bloc de plastique noir, mais d'un mélange parfait de couleurs et de textures, comme le plastique noir brillant autour de l'écran, la finition mate du tableau de bord principal, la garniture contrastée qui sépare le tableau de bord du panneau de porte, et quelques touches de alliage chromé.
Bien que Mark Frohnmayer, fondateur et PDG d'Arcimoto (NASDAQ : FUV), ait admis que le deuxième trimestre n'a pas été « tout rose », certaines personnes sont très optimistes quant à $FUV, et tout cela pour de bonnes raisons.Tout d’abord, ces véhicules utilitaires (FUV) ultra-efficaces et intéressants sont conçus pour offrir aux habitants des grandes villes des options de transport sûres, abordables et durables.Les ingénieurs d'Arcimoto peuvent construire 4 FUV en utilisant les mêmes matériaux qu'1 Tesla (NASDAQ : TSLA).Ils offrent une efficacité routière 4 fois supérieure à celle des autres produits
Lance Fritz, président-directeur général d'Union Pacific, a évoqué les récents bénéfices des opérateurs ferroviaires et les perspectives du secteur ferroviaire du fret.
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General Motors va réorganiser sa grosse camionnette Chevrolet Silverado la plus vendue au printemps prochain pour compenser le troisième défaut concurrentiel de Chevrolet dans l'un des segments automobiles les plus lucratifs au monde.Pour rattraper les camions concurrents de Stellattis NV et de Ford Motor Company, la plupart des modèles Silverado 2022 bénéficieront d'un écran de tableau de bord plus grand et d'une nouvelle technologie de connectivité avec commandes vocales et logiciels Google intégrés.Chevrolet ajoutera également un Silverado ZR2 de 420 chevaux, conçu pour les aventures hors route difficiles ou pour donner aux propriétaires leur apparence.
La machine de démonstration de cinquième génération de Lilium est propulsée par 36 moteurs à réaction électriques et constitue un exemple de la vitesse à laquelle avance la révolution eVTOL.
Cummins est la seule entreprise au monde à propulser des trains à hydrogène exploités commercialement.En 2016, Cummins a coopéré avec le fabricant français de matériel ferroviaire Alstom pour concevoir, fournir,…
Gardez à l'esprit les trois conditions de vie de base de la « nourriture », de la « vie » et du « voyage » des rats, c'est-à-dire couper les sources de nourriture des rats, supprimer les cachettes pour les rats (vivre) et bloquer les entrées. (marcher) pour que les rats vont et viennent et travaillent ensemble.Mettez fin aux infestations de rongeurs.
Bien sûr, le plus digne de mention est le nouveau Chevrolet Silverado ZR2 2022.Comme son petit frère Colorado, il est équipé d'amortisseurs à tiroir Multimatic DSSV et de ressorts assortis.Comparé au Silverado standard, ce camion a une portance de 2 pouces, tout comme le Trail Boss, mais Chevrolet affirme que le ZR2 a un débattement de suspension plus important.
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Auteur : Jarrett Banks Xos, Inc. est un constructeur de véhicules utilitaires entièrement électriques de grade 5 à 8. Gram est cotée sous le code boursier « XOS », une société d'acquisition à vocation spéciale cotée en bourse ou SPAC.IPO Edge a rencontré les co-fondateurs de Dakota Semler […]
L'Agence américaine de protection de l'environnement a publié des données mises à jour sur la consommation de carburant de la Chevrolet Corvette 2022, et à première vue, elles ne sont pas bonnes.Enregistrée dans les modèles 16 mpg en ville, 24 mpg sur autoroute et 19 mpg, la Corvette ajoute 1 mile/gallon à la ville, mais semble perdre 3 mpg sur l'autoroute ——Chaque propriétaire de Corvette vous dira que ce couple élevé, faible La voiture de sport à grande vitesse est la plus économe en carburant.Puisque l'EPA exige que les constructeurs automobiles certifient la consommation de carburant des voitures en fonction de leur taille, la moindre efficacité routière de la Z51 est désormais considérée comme la représentative de la Corvette équipée d'un V8 de 6,2 litres et d'une transmission à double embrayage.En tout cas, il s’agit d’eux tous..
Les semi-conducteurs de formes et de tailles diverses resteront rares l'année prochaine, mais BMO Marchés des capitaux a déclaré que la période de pénurie la plus grave est probablement révolue.
Avec l'accélération de l'infrastructure numérique et la réalisation de certaines animations numériques matures, les enfants construiront-ils eux-mêmes un marché avantageux ?Saisissez dès maintenant l’opportunité d’investissement dans l’infrastructure numérique !
Le prix du Genesis G80 2022 a été publié, ce qui est nettement plus élevé que l'année dernière.De plus, plus de détails et les prix du nouveau modèle G80 Sport en 2022 ont également été annoncés.Les changements d'emballage pour la série G80 cette année indiquent que la seule façon d'obtenir un V6 biturbo de 3,5 litres est de lancer un ressort pour le nouveau modèle sportif.
À l’échelle mondiale, l’industrie automobile est aux prises avec la pandémie persistante et les pénuries d’approvisionnement en semi-conducteurs.Dans le même temps, la demande de véhicules électriques continue d’augmenter, notamment sur le plus grand marché automobile mondial.Une nouvelle ère pour Audi Alors qu'Audi, une filiale de Volkswagen AG (OTC : VWAGY), entre dans l'ère de l'électrification, elle a lancé son dernier concept-car Grandsphere en tant que « jet privé routier ».En mode conduite autonome, le design intérieur de la voiture se transforme en un « salon de première classe »
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L’ère des véhicules électriques est arrivée, et même les marques mythiques ne sont pas à l’abri des inévitables évolutions du marché.Lamborghini et Ferrari sont des constructeurs italiens de supercars connus pour leurs moteurs à essence rugissants.Elles pourraient être confrontées à plus de risques que les entreprises du marché de masse, notamment Ford (F) et Honda (HMC).Le gouvernement italien négocie avec l'Union européenne.Exempter les constructeurs de supercars de passer progressivement des moteurs à essence à l’électrification.La Countach LPI 800-4 de Lamborghini est le successeur de la Countach classique.La Countach est une voiture des années 1970-1980, aux ailes sauvages et aux portes ciseaux qui ont fasciné toute une génération.
Heure de publication : 10 septembre 2021